フルサイズトリッカー⑭

リアスプロケットをサンスターの４７丁からＩＳＡの５２丁に交換しました。
交換後の走った感じはそれほど極端に遅くなった感じはしないので普段使いにも差しさわりなさそうです。



今回交換したＩＳＡのスプロケットはＦＺＲ２５０用のもの。（うちのフルサイズトリッカーのホイールは組んでもらう時にハブをセロー225用のものにしたためＦＺＲ２５０用のものが使えます。）

サイズはぴったりなのですが、今回のスプロケットは厚みが問題になりました。
（チェーンのラインは変な角度はつかずまっすぐなので問題ないです。）
このＩＳＡのスプロケットは厚みがあるでスタッドボルトの長さがちょっと心配な長さです。
取り付けはできましたが、写真の通りぎりぎり。
４７丁の時に使っていたロックワッシャを入れてしまうとかかりが浅すぎるので、ねじ止め剤をつけて固定しました。
一応問題ないかな？という感じには固定されていますが、何となく心配なので、近いうちにスタットボルトを抜いてボルト止め+ロックワッシャーに直そうと思います。

つい先ほどタンデムさんにといわかったことですが、５２丁のスプロケットはヤマハ（1ＨＸとのことなので多分ＦＺＲ250用）のスチール製のものあるみたいですね。
こちらを使えば問題なく取付できたみたいです。